物流业的发展是我国经济发展中的一个重要命题。目前，我国物流行业大多以散、小、乱形态存在，如此之光景，严重阻碍了物流业的发展步伐。在新的发展时期，物流业谋变已是大势所趋，物流业的发展需在新的思路和措施的指引下加以推进，朝着专业化和规模化方向发展。物流的困窘像和尚头上的虱子，那是明摆着的事。东莞物流，大多数都与外贸有着千丝万缕的关系，大部分吃的是外贸这碗饭。国际经济不景气，外贸出口走弱，树倒自然猢狲散。更要命的是，国际油价上涨，物流成本明显攀升，日子不好过，也就是题中应有之义了。但物流行业的虚弱，并不能全算在外部客观因素上。长期以来，散、小、乱加业余，这些字眼都是对物流行业企业好的描述。相当多的物流企业有牌子。

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　　被全球第四大国际快递公司荷兰全资收购。业界一片哗然，而中国物流行业洗牌序幕也由此掀开一角。中国物流行业协会一位负责人近日接受记者采访时表示，从去年下半年持续到今年，民营快递的大批死亡，把整个物流行业推上整合并购和洗牌的风口，“物流行业也由此从过去一个简单的运输业，加速向一个新兴产业蜕变。”该负责人强调。5亿布阵韩润被关注，正是因为其接过了行业洗牌的接力棒。不久前，业内人士向记者透露了一份被韩润物流内部称为“扎营计划”的资料。该资料显示，韩润物流今年开始在国内5大核心区域战略重置，此谓韩润的“扎营计划”。根据计划，这5大核心区域，包括分布在广州、深圳、华东、华北、华中等地方的运营中心，将进行重新选址和规模扩建。