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7年烧光150亿用户满意度倒数第一这家快递巨头究竟能否翻身?

2020-09-13 05:45 来源:乌克兰专线物流

乌克兰专线物流

  自从马云在1999年创办阿里巴巴后,便一举开辟了中国电子商务新时代,让网购的方式成功走进千家万户。根据相关数据显示,在过去2019年,我国网购交易额突破1万亿,如此大的成交额不仅反映出国人的购买力,同时还说明当前中国快递发展一派欣欣向荣。

  其实,在网购发展一派欣欣向荣的背景下,受益者不止是电商平台,快递公司也是最大的受益者。根据国家邮政局在此前发布的数据显示,在过去的2019年,我国快递单量多达631亿件,位居全球第一。不过,看似充满活力和生机的快递市场,实际上也是强者的游戏。

  在竞争激烈的大环境下,弱肉强食的道理普遍存在,快递市场也是一样的道理。纵观当前全球快递市场,基本都是由四通一达、顺丰、京东物流为主导,其中退出通达系阵营自立门户的百世快递,也因获得马云的资金支持成功跻身至一线阵营。但是纵观一线快递公司,发展最差的也是百世快递。

  近期,国家邮政公布快递满意度调查结果,百世快递的口碑位居倒数第一,要知道,已经沦落到二线阵营的宅急送的排名都在百世快递之前。实际上,基本每个快递公司都会出现这样那样的问题,但百世快递的状况似乎最为典型,几乎遍布了公司整个服务环节。

  除了用户满意度垫底之外,百世快递的营业情况同样不容乐观。在2020年第一季度,百世快递营收为54.66亿,同比下滑20.5%,净利润为-7.12亿元,相比2019年同期的亏损金额大涨222%。但这并非是百世快递初次亏损。根据数据显示,百世快递已经连续7年处于亏损状态,公司亏损金额达到150亿元。那么身为一线快递公司的百世快递到底怎么了?

  此外,在市场份额方面,百世快递在2020年第一季度的业务量仅为13.15亿件,市占率仅为10.5%,在四通一达中垫底。至于百世快递为何在竞争中掉队的原因,或许有两方面。首先,管理问题。由于百世快递将运输业务外包给第三方车队或租赁公司,虽然这样的方式在发展前期无需投入较高成本,但第三方运输车队的速度和质量完全不符合公司和消费者的要求,这样也导致百世快递的口碑受到严重影响。

  其次,百世快递对运输网络的掌控力交差,同样也是将部分流程外包给第三方,所以百世快递很难保证公司有高质量和高效率来完成任务。如果对自身网络控制不好,那么很容易出现暴力分拣、网络瘫痪等问题影响口碑。所以,百世快递想要实现翻身,那么必须首先解决现有的两大问题。

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