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“菜鸟派”与“丰巢派”抢占物流配送“最后一公里”

2020-10-14 10:01 来源:俄罗斯专线物流

“最后一公里”一直是快递业务的难题。在“菜鸟派”与“丰巢派”各成一派一年后,今年5月18日,菜鸟网络宣布,联合12家快递公司和丰巢等8家自提柜企业建成全国最大的快递自提柜服务平台。
  
  据悉,包括速递易、丰巢在内的这8家自提柜企业共有快递自提柜9万多台,占目前全行业自提柜总数的70%多。截至目前,菜鸟网络已连接近5万个自提柜站点,实现日均100万单的物流节点信息拼接,预计到今年6月底会完成9万台以上的自提柜对接,覆盖国内的一二三线城市。
  
  最后一公里
  
  何为“最后一公里”?指的是商品从物流中心配送到分流中心后,从分流中心到达客户手中的这段距离叫最后一公里配送,是配送的最后一个环节。
  
  在传统的快递发展模式中,“最后一公里”配送一直是最大的难题。一方面是高额的人力成本,另一方面是配送工具即“快递三轮”产生的矛盾。
  
  数据显示,在社会物流总费用中,“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上。这意味着,如果能有效解决终端配送难题,不仅在成本上大幅下降,同时也能使配送“确定性”方面的服务得到提升。
  
  信息技术、自动化技术再先进,最终还是离不开人力。在无人机或者机器人没有商业化应用之前,靠人工配送快递包裹还是无可替代的。
  
  随着电商蓬勃发展,包裹量的暴增也促使“快递最后一公里”派件难题加剧。菜鸟网络、京东,以及四通一达等传统民营快递等纷纷布局“最后一公里”。
  
  去年6月6日,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告,共同投资5亿成立“丰巢科技”,面向所有快递企业提供收寄业务。丰巢打算在年内完成中国33个重点城市过万网点的布局。
  
  丰巢的商业模式是由丰巢科技与合作伙伴共同投资建设丰巢快递柜,丰巢快递柜是为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能快递管理终端。用户通过短信密码、二维码取件,系统还能提供寄件功能。未来,公司通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利。
  
  就在丰巢宣布成立的几天后,菜鸟网络就宣布,百世汇通和圆通将先期加入菜鸟驿站,向社会开放其末端代办点为公共自提点,为网购用户提供包裹代收服务。
  
  模式的竞争
  
  有业内人士对智能柜的发展提出质疑,认为从国外经验以及最近国内企业布局来看,智能快递柜的推进速度缓慢,主要因为在公共安全网络没有完全建立起来前,快递柜进小区面临着利益纷争、安放空间受限、政策障碍等问题,认为5年之内,智能快递柜在中国很难取得爆发式发展。