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格局生变 跨界竞争打破“快递圈”小格局

2020-10-10 10:08 来源:俄罗斯专线物流

扮演我国经济增长黑马的快递业竞争正在加剧。
  
  中国快递协会副秘书长杨骏分别从政策环境、资本化运作、“向西、向下、向外”、行业格局等多个热点维度解读了行业发展趋势。在他看来,原来是线上线下泾渭分明,但未来各类跨界案例会越来越多。
  
  杨骏表示,影响快递业未来格局的因素将不仅限于“快递圈”,快递业将和电商、物流等多个领域相互渗透、融合发展,“我国快递业将继续在高速发展中竞争,但能否一直保持50%以上的增长速度,还有待观察”。
  
  顶层设计从无到有
  
  快递业近来引发市场高度关注的除了持续高增长外,还有不断迎来的利好政策。在杨骏看来,这些政策除了直接肯定快递业在我国经济发展中的重要作用外,还为快递业的改革提供了顶层设计。
  
  从去年开始,快递业不断迎来政策利好,尤其是国务院发布的《关于促进快递业发展的若干意见》(以下简称《意见》)堪称行业最大“礼包”。
  
  我国快递业正迎来最好的发展机遇。杨骏认为,国家层面已认识到快递高速发展所带来的利好,“现在上到国家政府层面,下到普通民众,对快递业都有新的认识”。在这样的背景下,相关部门出台的利好政策将更容易被接受和实施。
  
  其实,《意见》的出台除了直接的激励作用外,更重要的是为快递行业正了名,肯定了快递是现在物流业的重要组成部分,并为快递业的进一步改革发展指明了方向。
  
  杨骏认为,《意见》从根本上解决了相关部门协调管理的问题,“在意见未出台之前,不同相关部门解决快递业问题都是靠单方面的争取和推动,缺乏顶层设计,这种协调就很困难”。在杨骏看来,《意见》出台后如同“上位法”的出现,解决了由过去单一方面需求推动的管理沟通,转变为在顶层设计支持下的相互沟通。
  
  资本运作新高度
  
  继申通、圆通发布上市消息后,顺丰速运也于日前公布了借壳上市计划。资本化运作已成为现阶段快递业的主旋律。杨骏认为,这一方面反映出我国快递业已经发展到一定高度,可以进行更高层次运作,另一方面则预示着快递企业新一轮的壮大、整合、转型和升级。
  
  一个行业要发展,肯定需要生产要素的投入,在市场经济条件下就表现为资本的投入。杨骏表示,快递领域的资本投入一直都在进行,只是方式在不断发生变化,“一些民营快递企业一直采用的加盟模式就是一种以吸引民营资本、家族资本为投入的特殊融资方式;另一些企业则吸引到了投资机构的介入。虽然没有上市,但也是不同形式的资本运作与投入”。