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“离职多”的快递业需要转型升级

2020-09-17 10:01 来源:俄罗斯专线物流

中国电子商务产业的高速发展,让电商领域及周边相关行业,产生了巨大的人才缺口,人才与诚信、物流一起成为影响电商产业发展的三大瓶颈性因素。从事快递行业,按理是很有前途的,“快递员的高薪待遇”也经常是网民们谈论的话题。虽然薪酬不低,但实际上,还是面临着“人手很缺”的尴尬现实问题,能一直做下去的人很少。

  人们普遍认为,快递行业招聘门槛低,学历不限,工作经验不限,什么人都能做。其实,每一份工作都有外行人看不到的辛苦之处,工作门槛没有想象中那么低。就如送快递,不论刮风下雨都得去送,日送件量突破300件,分拣货物重达数吨,负重最轻也要七八公斤,每日步行40多公里、爬楼超过46层,许多快递员一天工作超过10个小时,连上厕所都没有时间,吃饭的时间更紧,这样的工作状态,没有一定的体力,没有一定的承受能力,是干不了的。因此,快递员离职率高不足为奇。

  针对一线快递员工作压力的调查显示,来自整个行业的1000多名快递员中,只有3.49%表示没有压力,24.05%表示压力一般,30.99%的快递员表示有较大压力,27.38%承受着很大的工作压力。此外还有14.09%的快递员在工作压力面前苦不堪言。而这些压力不仅来较高的工作强度,还来自社会对快递员这个职业的不尊重。一些快递员被客户误解或指责,就会因为受不了气而选择辞职。

  拼体力,抢时间,快递员是一个收入与风险极其不匹配的职业。辛苦工作换来较低水平工资收入的同时,他们每个人还承担着过度的风险,这些风险主要来自于政策、客户投诉、合规操作、突发性事件等。大多数快递公司没有形成规范化的管理格局,缺乏完善的职业晋升通道,面临着诸多不确定性,对前途的担忧,也使快递员承受着巨大的压力。

  去年5月,国务院曾发布《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》,而此前的国务院常务会议还明确提出,要向各类资本进一步开放国内快递市场,支持快递企业兼并重组、做优做强。这些措施的落实,对于促进快递业的“转型升级”,尽快走出“野蛮生长”的阶段,无疑具有积极意义。

  从业者离职率高也好,管理不规范也罢,这其实都是当前迫切需要快递行业“升级”的难题。要真正改变这些现象,“头痛医头脚痛医脚”的方式越来越行不通,一缺人手不能只想着“加薪”招工。只有当快递市场的发展生态与发展环境能够步入良性状态,从业人员的权益得到多方面保障,当快递员不再一味地拼体力时,快递行业才会充满生机活力,得到蓬勃发展。

关键词:广州至香港的物流公司