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“最严治超令”斗不过一沓“买路钱”!

2020-07-31 09:59 来源:俄罗斯专线物流

从9月21日治超新规开始实行算起,截止10月5日24点,刚刚好半个月的时间过去了。   站在这样一个时间节点上,回看此番治超新规的实行,有不少值得反复说道的地方。   如:集装箱货车真的暂不执行新规吗?各地运费是否真的实现应声而涨?针对前四后八载重等问题的呼声有关部门有听到么?等等等等。   当然,相比这些,号称史上最严治超令的全面实行,是否真的做到公平、公正、公开,各地统一、严格执法,也是公路物流行业普遍关心的问题之一。   日前曝光的一则视频(依据画面信息,视频或为河南电视台都市频道都市报道栏目记者调查),或许要让不少人失望了。在局部地区,治超似乎仍存执法漏洞。   超载车辆顺利过站   交警执法遭到质疑   根据视频内容显示,路边等候的卡车司机都在等待合适时机,时机一旦成熟,就可将拉满石子的半挂车(150-170吨),以变道、逆行的方法顺利通过超限站。   此间,车辆虽然明显超载横行,但在超限站执法的交警并未成功拦下一辆卡车,事后其给出的解释则是:拦了,没拦住,已经尽了职责。   “最严治超令”斗不过一沓“买路钱”!   对于这种情况,一位司机认为:这是协商好的结果,交了“买路钱”,超载车辆才能顺利通过。另一位路过司机,也有些气愤地指责交警,你这是装赖。   视频结尾,画外音还娓娓道出:此后,仍有不少超载车辆以此方式逆行闯岗,绝尘而去,而交警则依然辛苦的在现场执勤。   背后原因不得而知   恶劣影响已经造成   超载车辆可以光天化日之下顺利通过监察站点,这在很多人看来,无疑是与当前正在实行的治超新规背道而驰,也为此番治超的公平性画了一个问号。   这些车辆到底有着怎样的不凡本事,可以这样“招摇过市”,也很值得人们揣测追问。现场交警反复强调的拦不住,是不作为还是有苦衷,更是需要明确的答案。   “最严治超令”斗不过一沓“买路钱”!   当然,此次事件发生地在河南许昌,类似事件的发生地怕是仍是遍布各地,超载顽疾的治理,如今看来还要从终端如何更好执行上多下一些功夫。   倘若治超新规只是为遵纪守法的卡车司机和物流公司所设,对恶意超载者继续容忍的态度,那么,超载屡禁不止的风气,恐将继续在全国范围内上演。   小编有话   从来没人会天真的认为,超载的治理可以一鼓作气达到目标。但是,当运输安全摆在了首位,治超也注定是一场没有回头路的持久战。   持久战怎么打?一定不能继续运动式治超的老办法,相反,要更多考虑实际情况,尽量减少由此带来的行业阵痛和司机苦闷,实现常态化,才算考虑周全。   眼下,治超新政刚刚实行不过半个月,反弹回来的各种声音已然不少,其中一定有着不少真知灼见,可供政策制定和执行方思量、斟酌。   因此,我们希望看到的是,为了安全运输和市场规范的大举治超有序展开,希望反馈的是,有关方面结合民间声音,更多地替一线从业者多多着想。   同时,我们也期待,在新政执行到一定阶段的时候,超载治理的效果得以显现;以及新政执行过程中,能不断修缮,进而带给物流人更多实惠,令其真正受益。