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开启“买卖全球”新格局 中欧班列首次实现全程运邮

2020-07-15 10:01 来源:俄罗斯专线物流

前段时间,来自重庆的26袋邮包完成了一次“特殊”的旅程。它们搭乘“中欧·渝新欧”班列从重庆出发,15天后顺利抵达德国法兰克福邮件处理中心,截至10月21日,已全部成功投递。

  业内人士认为,此次中欧班列全程运邮测试的成功,开辟了性价比更高的国际邮包运输新模式,将带动跨境电商迅速发展,开启“买卖全球”的贸易新格局,更意味着我国与“一带一路”沿线国家的经贸、文化交流将从“大动脉”深入到“毛细血管”。


  中欧班列首次实现全程运邮


  9月29日,26袋邮包,共计139件邮件搭乘“中欧·渝新欧”班列从重庆出发,15天后顺利抵达德国法兰克福邮件处理中心,截至目前已全部成功投递。这标志着中欧班列首次全程运邮测试成功。


  近年来,跨境电商“全球购”热潮日益兴起,但传统的国际邮路主要集中在海运和空运,不但运力明显不足,且海运耗时过长,空运运量小、成本过高。若能通过中欧班列运输邮包,时间将比海运节约20多天,成本仅为空运的五分之一,将开辟一条性价比更高的国际邮路。


  今年5月,海关总署正式批准重庆成为国内首个中欧班列运邮试点城市。7月,海关总署批复同意利用“中欧·渝新欧”班列开展运邮测试。


  中欧班列运邮试点为何选择重庆?重庆海关相关负责人表示,重庆地处“一带一路”战略和长江经济带“Y”字形联接点,区位优势明显,“渝新欧”班列是国内最早开行、最成熟的中欧班列,货运量占所有中欧班列货运量的将近50%。此外,作为全国首批跨境贸易电子商务服务试点城市之一,去年重庆跨境电商进出口总额已从两年前的6000万元发展到60亿元,铁路运邮需求强烈。


  据介绍,重庆海关在通关模式方面实现了“三个首次”,确保此次运邮测试的成功。一是首次将安全智能关锁运用到“渝新欧”班列国内段监管,实现启运地、中转地、出境地海关通过安全智能锁统一实施监管;二是首次在中欧班列上实现了海关通关与邮政作业系统的数据共享;三是首次实现中欧国际铁路运邮电子化通关,通过关锁直接存储、读取“邮件详情单、邮件清单、邮件路单”等通关信息,实现出境地海关不掏箱、不改变运输方式监管邮件原箱原车出境。


  开创中欧国际铁路运邮先河


  中欧班列全程运邮测试成功,开创了中欧国际铁路运邮的先河。此前,中欧班列从未装载、运输国际邮包,全程运邮的实现,得益于重重障碍的成功突破。


  铁路合作组织(OSJD)于1956年颁布的《国际铁路货物联运协定》明文规定,“在国际铁路直通货物联运中不准运送邮政专运物品”。这是中欧班列实现全程运邮的最大障碍。

关键词:欧洲物流包清关公司