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宁波筑梦“一带一路”加快物流业转型升级

2019-11-28 09:59 来源:俄罗斯专线物流

昨天上午,2017中国—中东欧国家城市市长论坛在宁波举行。作为东道主,宁波市副市长褚银良的主旨演讲备受各方关注。

  “宁波是一座‘向海而生,依港而兴’的港口城市。”在物流创新与转型升级分论坛上,褚银良开宗明义指出了宁波得天独厚的区位优势和发展物流业的丰厚沃土。他说,港口建设和物流发展密不可分、共生共荣。宁波市委市政府历来高度重视现代物流这一对外开放合作的支撑性、引领性产业的发展,谱写了港口建设与物流发展齐头并进的华丽乐章。目前宁波已成为中国29个国家一级物流园区布局城市、37个国家级流通节点城市和长三角三大物流中心之一。宁波舟山港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口开通了240条航线,货物吞吐量连续八年稳居世界第一,也是全球首个年货物吞吐量突破9亿吨的港口。今年一季度,宁波舟山港集装箱吞吐量首次超越深圳港,位居全国第二、世界第三。

  在长期的物流发展中,宁波有哪些值得分享的实践经验?褚银良从四个方面进行了归纳:

  一是突出港口龙头地位,强化引领发展。港口是宁波最大的优势和特色所在。宁波以建设国际港口名城为目标,着力打造“港口经济圈”和港航物流服务中心。在港口的引领带动下,一方面,宁波港航物流国际服务能力显著提升,与“一带一路”和中东欧国家双边贸易额分别达到248.2亿美元和23.7亿美元,已成为宁波外贸新的增长极。前不久,宁波代表中国先后发布了海上丝路价格指数和贸易指数,其规模和影响力不断扩大,已成为全球航运贸易领域最重要的“风向标”之一。另一方面,产业经济带动效益显著提升。目前宁波全市共有物流相关企业近一万家,从业人员超过22万,航运金融、保险等高端航运业快速发展,实现产业增加值近1000亿元,涌现出了宁波舟山港集团等一批世界级龙头物流企业,形成了数十个规模体量巨大、在全国乃至全球有较大影响力的大宗货物专业市场,全市逐步走出了一条“专业市场+块状经济+区域积聚”的路子。

  二是发挥多式联运特色,推动协调发展。依托特殊的地理位置,宁波积极打造海港、空港、内陆无水港“三港”联动发展的多式联运国际枢纽,持续优化物流集疏运结构。大力发展海铁联运,在全国率先出台地方性《海铁联运发展规划》,运量增幅居全国六个海铁联运示范通道前列。着力壮大江海联运,水水中转比例已达25%,成为服务长江经济带最大的江海联运基地。探索发展海河联运,推动杭甬运河宁波段500吨级常态化通航,实现了“河出海、海进河”格局。创新发展公水联运,甩挂运输试点引领全国。

关键词:东莞香港物流