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换发动机行不通,国三车必将退市?

2019-09-29 16:00 来源:俄罗斯专线物流

图片说明1:包括很多物流公司在内,国三车的“退出”都将对其带来重大影响

图片说明2:严控尾气排放正当时,不少地区更是采取提前报废黄标车等措施


□ 本报记者东野
打响蓝天保卫战,举国上下都在努力,机动车节能减排也为之助力。但是,最近关于一些省市针对黄标车采取提前报废的政策还是引发了不小的争议。而为解决相关困扰,一些司机提出直接更换发动机等建议,那么这些诉求真有实操性吗?
换发动机可行吗?答案 “不可以”
有司机师傅提出,既然好好的车被当做废铁报废太可惜,作为车辆生产者的车企是不是可以将车辆回收,替换排放达标的发动机呢?
对此,记者采访了部分车企人士,其均给出回应:不可以。
一家重卡企业技术负责人更是在接受记者采访时表示,黄标车未达报废年限就被淘汰的原因在于排放不达标。
车辆排放是否达标与车辆的发动机状态、后处理状态、控制程序、燃油系统等都有关系,只有这些都达到理想状态,车辆排放才能达标。“被定义成黄标车,它的发动机本身就不合格,所以再如何调校也是没有办法使它的排放达标。”
而对于司机提议的“更换发动机”,这位负责人表示,“换发动机不可行的,民间一些非法的拼装厂或许会这么干,但正规车企是不可能有这种操作的。”
此外,由于更换发动机涉及车辆改装,根据《机动车登记规定》,更换发动机需机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
这一过程除需要提交必要证件与证明外,还需经过验车,显然黄标车是无法验车的。因此,司机可以打消自行通过合法渠道改装车辆发动机的念头。
而通过非法改装厂改装的车辆,其登记信息依旧是原车信息,不但依旧无法顺利过检,车辆的安全性也无法保障。
一旦非法改装被发现,司机还将被处以200元以下罚款,情节严重的还可能根据地方法规面临更高级别的处罚。
并且,更加令人无奈的是,对于单纯地回收车辆,价值其实不大,车企不愿为之,其实可以想见。
加国五油有用吗?答案 “或可行”
如果更换引擎行不通,那么在油品上着力如何?对此,有人建议,给国三车加国五油或许可以达到排放标准要求。
记者就此咨询业内人士,得到的结论是:的确可行。

关键词:欧洲物流慢